Бизнес-план авиакомпании, РФ, Казахстан, Узбекистан, 2012

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ

Бизнес-план разработан для лоукост компании, выходящей на рынок авиаперевозок. Проведен анализ рынка в целом по России и Казахстану, проведен анализ стоимости услуг аэропортов (сборы и пр. платежи), проанализированы факторы влияния на бизнес в разрезе территорий по России, Казахстану, Узбекистану. В проекте описаны основные риски и факторы влияния, связанные с деятельностью авиалиний в России, Казахстане, Узбекистане.

Описана динамика рынка авиаперевозок.

В работе выполнен конкурентный анализ существующих авиакомпаний лоукост с описанием условий обслуживания. Проведен бенчмаркинговый анализ рынка США, Канады, Европы.

В бизнес плане также проведен анализ загруженности направлений с целью выявления свободных ниш для создаваемой компании. Описана характеристика самолетов, используемых лоукостерами конкурентами.

Разработан производственный и организационный план для компании (с описанием правовых норм создания компании). Описаны выводы и даны прогнозы по проекту.

ВЫДЕРЖКИ ИЗ ТЕКСТА

… Согласно данным Государственного реестра аэропортов Российской Федерации, на территории Российской Федерации по состоянию на… зарегистрировано хх аэропорта…

… Ставки аэропортовых сборов устанавливаются для каждого аэропорта Российской Федерации отдельно. Тарифы за наземное обслуживание устанавливаются для каждой организации ГА, предоставляющей услуги по наземному обслуживанию в аэропортах Российской Федерации…

… Факторы, влияющие на деятельность авиалиний:…

… Основные риски, связанные с деятельностью авиалиний:…

… Основные факторы, влияющие на возможность существования low cost…

… По итогам 201X года объемы перевозок пассажиров в Российской Федерации составили хх млн. человек, что на хх % … уровня 201X года. Из них на международные перевозки пришлось хх,х млн. человек, а на внутренние – хх млн. чел…

… На территории Российской Федерации и Казахстана не существует национальных компаний лоу костеров. Рынок лоу кост перевозок этих стран представлен лишь…

… Существует достаточное количество направлений полетов, перспективных для внедрения low-cost. В 201х году в России насчитывалось более ххх внутренних маршрутов на расстояние до 7500 км. Из них ххх направлений имеют протяженность от 500 до 2000 км, а это наиболее оптимальный диапазон дальностей для low-cost…

… Производственные мощности  Авиакомпании составят:…

… Из основных организационно-правовых форм авиапредприятий наибольшее распространение получили … авиакомпании, которые имеют чаще всего форму…

СОДЕРЖАНИЕ

1. АНАЛИЗ РЫНКА 5
1.1. Количество аэропортов на заданной территории (Россия, Казахстан) 5
1.2. Стоимость услуг аэропортов (сборы и пр. платежи) (Россия, Казахстан) 6
1.3. Факторы влияния на бизнес в разрезе территорий Россия, Казахстан, Узбекистан 10
1.4. Динамика рынка авиаперевозок (Россия, Казахстан) 12
1.5. Анализ кокурентов (Россия, Казахстан) 15
1.5.1. Перечень конкурирующих авиакомпаний лоу-кост 15
1.5.2. Направления и цены перелетов 27
1.5.3. Опыт в целом — бенчмаркинговый анализ рынка в США, Канада, Европа. 31
1.5.4. Оценка загруженности направлений и свободных ниш (слабые и сильные стороны существующих предложений) 35
1.5.5. Доли рынка основных операторов 35
1.6. Характеристика используемых самолетов лоукостерами-конкурентами 37
1.7. Детальная характеристика лоукостера AirAsia 56
1.8. Услуга «Мобильная связь в полете» 60
1.9. Оценка спроса (Россия, Казахстан) 61
1.10. Выводы, потенциал и прогнозы развития 62
2. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН 64
2.1. Описание наличия и требуемых производственных мощностей 64
2.2. Необходимое оборудование и его смета 65
2.3. Описание партнерства 65
2.4. Контроль качества обслуживания клиентов 69
3. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 71
3.1. Организационно-правовая форма собственности компании 71
3.2. Организационная структура предприятия 79
3.3. Распределение обязанностей между инвесторами (руководящим составом) 81
3.4. Сведения о партнерах, трудовые ресурсы фирмы 86
3.5. Принципы оплаты труда 87
3.6. График работы персонала 88
3.7. Процесс и критерии подбора персонала. 88
4. ВЫВОДЫ И ПРОГНОЗЫ 90

СПИСОК ТАБЛИЦ

Таблица 1. Реестр аэропортов ГА Российской Федерации 4
Таблица 2. Тарифы (сборы) на услуги в 10 аэропортах России 6
Таблица 3. Максимальные, минимальные и средние тарифы (сборы) на услуги среди 10 аэропортов России 7
Таблица 4. Тарифы (сборы) на услуги в 3 аэропортах Казахстана 8
Таблица 5. Сравнение средних аэропортовых сборов в России и Казахстане, рублей 8
Таблица 6. Основные показатели работы гражданской авиации России за 2011-2012 годы 11
Таблица 7. Основные показатели работы гражданской авиации Казахстана за 2011-2012 годы 13
Таблица 8. Условия обслуживания лоу-костов 27
Таблица 9. Рейтинг бюджетных авиакомпаний Европы по итогам 2012 года 34
Таблица 10. Рейтинг бюджетных авиакомпаний мира по итогам 2011 года 35
Таблица 11. Основные характеристики самолета Boeing 737-400 36
Таблица 12. Основные характеристики самолета Airbus A319 37
Таблица 13. Основные характеристики самолета Bombardier Dash 8 Q400 38
Таблица 14. Основные характеристики самолета Embraer 190 39
Таблица 15. Основные характеристики самолета Comac C919 40
Таблица 16. Основные характеристики самолета Xian MA60 41
Таблица 17. Технческие характеристики Superjet 100 42
Таблица 18. Характеристика самолетов McDonnell Douglas 43
Таблица 19. Технические характеристики ATR 72 44
Таблица 20. Технические характеристики Avro RJ 45
Таблица 21. Технические характеристики Boeing 767-300 46
Таблица 22. Технические характеристики Boeing 757-200 47
Таблица 23. Характеристика Airbus A320 48
Таблица 24. Характеристика Airbus A321 49
Таблица 25. Основные характеристики самолета Антонов Ан-140 50
Таблица 26. Основные характеристики самолета Антонов Ан-148 51
Таблица 27. Основные характеристики самолета Сухой Суперджет-100 52
Таблица 28. Контакты производителей 53
Таблица 29. Основные акционеры компании AirAsia 55
Таблица 30. Финансовые показатели компании AirAsia 56
Таблица 31. Цены на медицинское обслуживание в аэропорту Шереметьево 62
Таблица 32. Основные этапы оформления и исполнения ДЛ ВС 64
Таблица 33. Контакты зарубежных лизинговых компаний 65
Таблица 34. Стоимость использования Системы ASIA_Next 65
Таблица 35. Тарифы за обеспечение бортпитания, рублей/ВС Boeing 737 66
Таблица 36. Контакты компаний, предоставляющих бортовое питание 66
Таблица 37. Перечнь основных процедур сертификации эксплуатанта 70
Таблица 38. Стоимость услуг по подбору персонала 85
Таблица 39. З/п летного персонала, руб. 85
Таблица 40. Уровень заработной платы бортпроводника

СПИСОК РИСУНКОВ

Рисунок 1.Объемы перевозок пассажиров в 2011-2012 гг. в РФ, млн. чел. 13
Рисунок 2. Объемы перевозок пассажиров в 2011-2012 гг. в РФ и Казахстане, млн. чел. 13
Рисунок 3. Направление лоу кост перелетов в России 26
Рисунок 4. Рыночные доли авиакомпаний с различными бизнес-моделями (по общему количеству посадочных мест), % 30
Рисунок 5. Различия между авиакомпаниями полного цикла и бюджетными авиакомпаниями 34
Рисунок 6. Доли рынка бюджетных авиакомпаний Европы 35
Рисунок 7. Схема Boeing 737-400 37
Рисунок 8. Схема Airbus A319 38
Рисунок 9. Схема Bombardier Dash 8 Q400 39
Рисунок 10. Схема Embraer 190 39
Рисунок 11. Схема Xian MA60 41
Рисунок 12. Схема Superjet 100 SSJ 100/75 42
Рисунок 13. Схема McDonnell Douglas MD-80 43
Рисунок 14. Схема ATR 72 44
Рисунок 15. Схема Avro RJ 100 45
Рисунок 16. Схема Boeing 767-300 46
Рисунок 17. Схема Boeing 757-200 47
Рисунок 18. Схема Airbus A320 49
Рисунок 19. Схема Airbus A321 50
Рисунок 20. Схема самолета Антонов Ан-140 51
Рисунок 21. Схема Антонов Ан-148 52
Рисунок 22. Схема Сухой Суперджет-100 52
Рисунок 23 . Итоги опроса авиакомпаний о перспективах развития 59
Рисунок 24. Пассажирооборот российских авиакомпаний-дискаунтеров, млн. пасс. Км 60
Рисунок 25. Потенциал роста пассажиропотоков на ВВЛ в России, млн. чел.